Q31. 面对全世界都有出货的客户,应该将我司目前所主推行销活动,再次予以加强,如香港线特价,
或某一单点开柜促销价等. 建议请各业务主管提出该航线目前主推促销活动给新进业务calling时参考!
Q1:客户常说我们公司有很多人联络过.
ANS:可以先询问客户是否对拜访过的业务有印象,假如有印象就不用再互相竞争
切忌恶性砍杀,但是没有印象就可以再问客户最近是否有我司的业务传最新的报价单,
因为运价波动频繁的话可以把握机会积极的报价争取配合.
Q2:客户收到报价单后觉得价钱还不错但是会质疑我们国外会不会超收LOCAL来补运费
的不足.
ANS:可以跟客户解释说国外的LOCAL CHARGE其实都是固定的,除非是有一些大客户会有
SPECIAL RATE.另外我们也可以提供我们国外代理的资料及收费明细让国外客户先
参考比较,OK后再配合避免事后困扰.
Q3:SALES在CFS报价中,忘记告知客户以CBM或以吨(运费吨)来计价,
CASE STUDY:有客户询价到东管市去,SALES报给客户运价是USD85/CBM,但却未告诉客户此报价
是以1个CBM或是1000KGS(1吨)来计价,客户的货是3/CBM,10000KGS (10吨),客户认为他只要支付
USD255的运费,但实际上我司要跟客户实收USD850,事后造成不少的困扰(客户也误会误解我们乱报价)
所以业务要有成本观念,CALLING前一定要准备充裕 除了NOTES的成本要会查 遇有特殊CASE
一定要请教主管及航线OP主管 知道真正的成本所在
Q4:SALES在CALL OUT的部分,除了要想办法问出你想要的东西外,一定要注意与SHIPPING谈话的内容
与客户给你的反应是如何!
ANS: 若客户与SALES相谈甚欢之余,并能拉进彼此之间的关系,我想,此各户的成功率一定很高,
并且要在最短的时间内去拜访此客户,增加 对你的印象,只要客户对你的印象不错,还要积极FOLLOW,
在你拜访过后,每周一通请安问好的电话,相信此客户很快的会与你配合 (客户关系管理)
Q5:虽然在Calling过程中, 资浅的sales对于应该询问shipper的information都没有任何遗漏,
但容易形成一问一答, 无法挖掘出客户之所需为何
ANS:互动较少的电话calling,稍嫌呆版, 要培养出如同资深业务一般要有自己的行销风格
要把握住任合一个可以行销或拉进彼此距离的机会。 可以结合一些时势 或是个人嗜好/兴趣
等等话题 在Calling 中不需操之过急让客户认为你只想报价而已,试着从不同的点切入,
多付出些关心, 会有不同的效果。
Q6:Calling中积极度不够 会漏掉或者不敢询问货主最近是否有货要出,
ANS:可以技巧性的关心客户是否最近要出货了 或是以接到国外客人的订单
你可以提供有效或实时的的报价 甚至日后可能运费要涨的讯息 提醒客户注意,
让客户知道我们的专业度和对客户的关心
Q7:.有效率的运用开发资料与了解资料来源 达到事半功倍效果
ANS: 世贸资料来源显示是出口香港的客户 ,就可以直接跟客户讨论香港线市场现况 ,
不用一一询问;同时自己要对于客户可能发问的相关讯息 自己要有准备
若客户是公司之流失客户, 可以客服人员型态询问 ,针对公司的服务是否有意见等等
尽量跟客户谈话内容有交集 再慢慢导入行销方向
Q8:常被总机挡下拒于门外, 无法接触到决策人士
ANS:开发前应找好开场白 , 例如:与贵公司小姐对资料,国外客人介绍 , 配合厂商有介绍
报关行介绍 ,贵公司某小姐找你 ,贵公司老板找你等等理由, 按当时个别客户状况
灵活运用
状况一:电话拨错,不多谈,即挂断
建议:可表明我们为国内知名海空运公司,顺便问其是否为公司行号,有无进出口,一通拨错的电话,或许
是一个商机。
状况二:重拨后,找到谢太太,告知无直接外销云云.
建议:SHPR告知无直接外销,可能是事实,亦可能是推托之辞,可安排"顺道"拜访,了解虚实,谈的愉快,可能 有机会或请其介绍贸易商,状况不佳或属小型家庭代工,可即DROP此CASE,无须浪费时间。
状况:第一次开发,在询问客户基本资料过程,零零散散,不流畅,甚至问所非当问。
建议:资料明明SHOW''和勒YACHT'',还问公司出口COMMODITY,显示打电话前信息过滤不用心,如能CALLING前,先上网查询客户资料,掌握DATA,如成立时间,产品名,贸商或是工厂,进出口之实绩.....,则在与客户对谈时, 内容不致生疏,有助于关系之拉近以及相关船务信息的取得。
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