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用户ID：robert yang
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罗源县抓住建设海峡西岸经济区的历史机遇，提出建设"生态港口工业城市"战略，着力打造海峡西岸枢纽港，依托港口发展临海工业，提出从港口建设突破，对接大战略，实行大开放，引进大项目，实现大飞跃。
罗源湾码头在立足散货的同时，也在积极探索集装箱的发展道路。罗源县石板材资源非常丰富，市场供不应求，但运输问题一直困扰着石板材货主，不仅加大了企业成本，不利于市场竞争，也一定程度影响了本地经济的快速发展。
4月16日，罗源湾狮岐码头与中海集团签订集装箱班轮协议。于5月13日，满载1000箱位的1.5万吨级"向浦"号将首航罗源湾，开辟"罗源-天津"航线。该航线的开辟，意味着罗源湾码头对外开放又迈开了崭新的一步，结束了罗源湾没有万吨级集装箱船舶航行的历史。不仅大大降低了罗源及周边地区的企业成本，也促进了罗源湾板材业和物流业的发展。
据悉，去年7月，狮岐3万吨级多用途码头开航，当年11月迎来了第一艘5万吨级外轮靠泊，这是福州港开埠百年来停靠的最大散货船，当年投产当年盈利，开国内码头投资史先河；去年12月，罗源湾碧里作业区总投资10亿元的两个5万吨级码头同时动工；今年1月，投资20亿元的15万吨级罗源湾将军帽码头开工，将建成福州港最大的散货码头…… 目前，煤、油、矿石、集装箱四大骨干货种已都能在罗源湾吞吐，年吞吐货物1000万吨。根据发展规划，牛坑湾作业区、将军帽作业区、濂澳作业区还将建设一系列10－30万吨级泊位，预计5年后，罗源湾集群码头吞吐总量可超过1亿吨。（
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