TEU：Twenty-feet Equivalent Units：20英尺换算单位（用来计算货柜量的多少）

CY：Container Yard：集装箱堆场

CFS：Container Freight Station：集装箱货运站



㈠ 集装箱的托运方式分为整箱和拼箱两种。

㈡ 集装箱的交接方式和交接地点

⒈ 整箱交/整箱收

⑴ 门到门（Door/Door）。此种交接形式，在习惯上只有一个发货人和一个收货人，由承运人负责内陆运输。

⑵ 场到场（CY/CY）。这是一种在装船港码头堆场接收货箱，并将其运至卸船港码头堆场的交接方式。

⑶ 门到场（Door/CY）。门到场的交接形式，是指在发货人的工厂或仓库接收货箱后，由承运人负责运至卸船港集装箱码头堆交货，目的地的内陆运输则由收货人自己负责。

⑷ 场到门（CY/Door）。是指在装船港集装箱码头堆场接收货箱，由承运人负责运至收货人工厂或仓库交货的交接方式。

⒉ 拼箱交/拆箱收

在这种交接方式下，集装箱的具体交接地点只能有一种情况，即站到站（CFS to CFS），是指发货人将货物送往起运地或集装箱货运站，货运站将货物拼装后交承运人，承运人负责运至目的地或卸箱港的集装箱货运站进行拆箱，当地的货运站按件拨交各个有关收货人。

⒊ 整箱交/拆箱收

集装箱具体的交接地点有以下两种情况：

⑴ 门到站（Door/CFS）。门到站交接形式是指在发货人的工厂或仓库接收货箱后，由承运人负责运至目的地集装箱货运站交货，即整箱货接收，拼箱货交付。

⑵ 场到站（CY/CFS）。这是一种在装船港集装箱码头堆放场接收货箱，并将其运至目的地集装箱货运站的交接方式。

⒋ 拼箱交/整箱收

⑴ 站到门（CFS/Door）。这是一种发货人在起运地集装箱货运站接收货箱后，并将其运至收货工厂或仓库的交接方式。

⑵ 站到场（CFS/CY）。这是一种发货人在起运地集装箱货运站接收货箱后，承运人负责运至卸船港集装箱码头堆场，整箱交收货人的交接方式。



集装箱运输的运费计算

㈠ 最低运费的计算

⒈ 拼装货的最低运费

即在每一航线上，各规定一个最低运费额。任何一批货运，其运费金额低于规定最低运费额时，均须按最低运费金额计算。

⒉ 整箱货的最低运费

整箱货的最低运费的标准不是金额，而是运费吨。凡是以整箱托运的货物，为避免运费的收入不够运费成本，对不同规格的集装箱分别规定了计收运费的最低应计收的运费重吨或尺码吨，如果实际运费低于最低运费，则运费按最低标准计算。

㈡ 最高运费的计算

最高运费的规定是集装箱运输的独有的特点。目前国际上对最高计费吨的规定，一般是20尺集装箱为31立方米，40尺集装箱为67立方米，如超过上述规定，可免计运费。所以提高集装箱内积载技术，充分利用集装箱容积对节省运费有很大作用。

在整箱货运的情况下，如果托运人仅提供部分货物的计算运输资料，这部分运费即可按规定的等级和费率计算运费；其余未提供资料的货物运费，则按最高运费吨减去已提供资料的货物运费吨计算；如这部分货物的计费等级或费率又有差异时，则按其中最高费率计算。例如，一个20尺整箱货运，内装有9、10、11级三种货物，托运时，仅提 供10级货物的尺码为16立方米，则，该集装箱运费计算公式如下：

已提供资料的货物运费为16立方米X10级费率=运费①；

未提供资料的9、11级货物的运费为（31-16）立方米×11级费率=运费②；

箱货的总运费为运费①+运费②；

所以应提供所装货物的全部资料。

卅年一经成一梦，烛光书影几徘徊。翩然又见黄鹤至，月移花去望重来。

穷辞夺理_三月一日晨抵沪

FCA：Free Carrier 货交承运人；

FAS：Free Alongside Ship 装运港船边交货；

FOB：Free on Board 装运港船上交货；

CFR：Cost and Freight 成本加运费；

CIF：Cost, Insurance and Freight 成本、保险费加运费；

CPT：Carriage Paid To 运费付至目的地；

CIP ：Carriage and Insurance Paid To 运费、保险费付至目的地；

DAF：Delivered At Frontier 边境交货；

DES：Delivered Ex Ship 目的港船上交货；

DEQ：Delivered Ex Quay 目的港码头交货；

DDU：Delivered Duty Unpaid 未完税交货；

DDP：Delivered Duty Paid 完税后交货。



ORC：Origen Recevie Charges 本地收货费用（广东省收取）；

THC：Terminal Handling Charges 码头操作费（香港收取）；

BAF：Bunker Adjustment Factor 燃油附加费；

CAF：Currency Adjustment Factor 货币贬值附加费；

YAS：Yard Surcharges 码头附加费；

EPS：Equipment Position Surcharges 设备位置附加费；

DDC：Destination Delivery Charges 目的港交货费；

PSS ：Peak Season Sucharges 旺季附加费；

PCS：Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费；

DOC：Document charges 文件费；

O/F：Ocean Freight 海运费。



L/C：Letter of Credit 信用证；

B/L：Bill of Lading 海运提单；

MB/L：Master Bill of Lading 船东单；

MTD：Multimodal Transport Document 多式联运单据；

C/O：Certificate of Origin 产地证；

S/C：Sales Confirmation 销售确认书，Sales Contract 销售合同；

S/O：Shipping Order 装货指示书；

W/T：Weight Ton 重量吨（即货物收费以重量计费）；

M/T：Measurement Ton 尺码吨（即货物收费以尺码计费）；

W/M：Weight or Measurement Ton（即以重量吨或者尺码吨中从高收费）；

FCL：Full Container Load 整箱货；

LCL：Less than Container Load 拼箱货（散货）；

A/W：All Water 全水路（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）；

MLB：Mini Land Bridge 小陆桥，迷你大陆桥（指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物运输方式）；

NVOCC：Non-Vessel Operating Common Carrier 无船承运人。



条款中的意思：

MLB=IN BOND，是内陆点的意思；

RAMP= TO CY，是到港的意思。

卅年一经成一梦，烛光书影几徘徊。翩然又见黄鹤至，月移花去望重来。