主题：南京：亿吨大港后的新梦想

港口现场] 南京港8大港区之一的仪征港区。绿树掩映下是5万吨级化工码头，各种粗细的管道从码头直通岸边储罐区。林立的储罐种类齐全，可供原油、成品油和盐酸、硫酸等20多种液体化工品的储存中转，总容积达20万立方米。这就是长江上最大的石油化工港区，也是我国内河最大的石油和液体化工中转储运基地。港区还在继续拓展功能，目标是建设成为南京港的三大物流基地之一——能源化工物流基地。
　　[城市声音] （南京市副市长陈刚）我们的战略构想是要把南京建成五大中心，国际航运物流中心意义特别重大，被放在五大中心之首。航运物流是典型的现代服务业，而制造业发展需要最经济的物流成本，因此，南京建设制造业中心和服务业中心都需要有航运物流中心作为支撑和后盾。而南京港是建设长江国际航运物流中心的落脚点和突破口。

　　现在，南京市对港口的未来建设已有规划，区港联动、建设龙潭港口新城的思路已经明确。到2010年，南京长江国际航运物流中心的框架将初步形成，到2020年，一个与区域经济协调发展、港口功能强大、临港物流产业基础雄厚的南京国际航运物流中心将基本建成。

[背景回放] 南京港的港区遍布大桥上下、长江南北，绵延近百里。1949年，南京港的货物吞吐量还不足100万吨，在此后50多年中，南京港历经4次大规模建设，现已成为吞吐量超亿吨的全国内河第一大港，2005年完成货物吞吐量1.07亿吨，名列全国第十。南京港拥有我国内河最大的外贸港区、油港和集装箱港区，特别是新开发的龙潭港区，将陆续建设七期工程，形成7个庞大的码头群。依托龙潭港区而建的龙潭物流基地，规划占地7.36平方公里，是全省最大的物流基地园区。目前一期工程基础设施已建设完成，其中占地0.76平方公里、投资6.9亿元的保税物流中心已正式封关运作，为区港联动，发展各类临港工业、物流服务业创造了良好条件。

N年后 又是一坛骨灰