nanbei56
用户ID：nanbei56
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六年前偶然机会接触了运输，当时还不懂是属于什么产业，只知道是运输，后来经常听到“物流”两个字，才知道自己是做物流，虽然物流还没有成为独立的一个产业，但随着政府对物流的扶持，物流成为产业化是很近的话题。 做了多年的运输，接触的货物与包装是千变万化的，但一些货物的包装还是令人心里打仗，因为这些特定的货物包装，一眼就能看出里面是假冒产品。由于市场恶劣竞争与治超以及燃油上涨等客观原因，导致运输公司主观上变相经营。 做配货运输或专线运输时，与同行交流发现：经常会碰到一些“高级”的客户，他们对价格不在乎，只要安全，服务与运输质量优质就OK，让人误为是高端客户，说实话，这些客户当中大部分是做违法的事，比如运输的物品是假烟，假耐克或阿迪达斯或没林业部门批准的木材等等，接还是不接？接了被查的话，就惨了，整车货都耽搁，还被罚款，心里还不安啊————引虎下山的罪恶，不接，竞争对手接去了，这么好的价格，过了这个村没这个店，更何况货源不充足啊，车的装货空间可不能空啊，经过思想战斗，还是选择前者，经过一段时间的磨合，与“高级”客户成为战略供应链，更有运输公司 明知危险品与普通物品不能混装，但考虑到成本还是豁出去！ 当然了，从宏观上分析，国家牺牲个人得利是不符合客观规律的，但从微观上分析，国家那么大，相当部分人认为会差一个人的行为吗，更何况国家部门交警不是一样吗，部分垃圾交警经常拦车，不开罚单私藏腰包了运输公司几百人民币（具体原因不是运输公司不懂法，可以想象这是为什么）。呵呵，如果人人都遵纪守法，说不定生态都将失去平衡
