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主题：物流经理人最头疼的事:怎样才能留住物流人才?
唠唠叨叨
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连"小偷"都知道这个道理"二十一世纪最重要的是什么'人才!'" 这说明企业要想发展壮大,必须以人为本,网罗众多人才.才能实现利润的创收.可是在当前对于物流经理人最头疼的一件事,就是人才难得,更为苦恼的是好不容易培养成长了,却留不住人才,这种人才的流动往往让企业不堪承受, 大家对此有何见解?
“交换一个苹果，各得一个苹果；交换一种思想，各得两种思想。”！
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唠唠叨叨
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其实管理不是一门简单的学问.人才哪儿都有,培养与留用都是发展的策略,同时也反应了公司对人才的态度. 从人事角度来讲,首先招聘的时候选择的人员必须是有上进心和工作潜力,最重要得认同本企业. 其次对公司来讲,人才是创益的决定因素.如果能让员工最大限度的发挥能动性,就必须得给员一个充分发挥的空间.
"发展是硬道理".这是不可置疑的,任何一个企业的发展都是因为有一批和企业同命运的职工.而不是因为先有一个强大的公司.,
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唠唠叨叨
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同样,一个员工也要能改写一个公司的历史,我觉得这不是笑谈.
公司培养职工需要投入财力,人力,同时还要昌着将来失去人才的风险,但是员工选择公司又何尝不是在昌风险呢? 不知道公司是否也在同时检讨自己为何留不住人才?
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唠唠叨叨
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常有人说"创业容易,守业难",我觉得这话同样适用于对人才的使用方面.不少公司在公司创业初期大多能给员工以丰厚的待遇和激励.从而让员工充分发挥自己的潜力,实现最大化的价值,但是成功以后,对员工技能还有空间的提供就明显懈怠.加之成功的骄傲吧,"官僚"的思想作风就会让工作多一些繁冗复杂的程序.不但影响正常的工作效率,同时消耗了员工的工作积极性.
人分多好种,大多的人还是以实现自我价值为人生取向.因而在这种情况下就会产生人才的流失.
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唠唠叨叨
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真形象,这就是引导与促进.我想对于一个重视人才的领导,他一定是千方百计地在提拔与锻炼下属,但是同时给他足够的时间成长,不过不是拔苗助长,急功近利,
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小熊
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以前我做的公司专门培训人才,一般一个人做了二年后公司会觉得人工太高了,想法令你走人,我也是其中之一,再找一批新人,又要重新培训,搞到现在流失了大量的客户
我是贷代新手,我是个小小的操作,请大家多指教,有多年中港拖车经验,有不明欢迎大家咨询
MSN:szhuolan@hotmail.com
