物流专家现场解疑实录，精彩内容，不容错过！——唠唠叨叨

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大家好，我是主持人唠唠叨叨．今天下午的网络会议从１４：００正式开始
请各位先准备一下问题，煮海人马上就到。
今日会议的主题是: 物流业发展中的瓶颈问题和如何能争取最大化利润
相关内容:
[b]1. 西方物流进入中国后对国内物流业的影响
2. 货代的利润空间越来越小,怎么样才能实现最大化利润,货代同行有必要合作吗?
3. 如何降低物流供应链管理中成本管理?
4. 物流信息化与电子商务在物流管理中的作用.[/b]

[align=right][color=#000066][此贴子已经被Hellokitty于2005-4-22 8:17:32编辑过][/color][/align]

“交换一个苹果，各得一个苹果；交换一种思想，各得两种思想。”！
communication make us closer！
锦程物流网社区主管
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wangji

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在哪儿开会?

唠唠叨叨

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请大家稍等一会儿,会议在14;00整开始

liyang001

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终于找到组织了，刚才很心急啊

lucia

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姐姐

在这里等吗？

wangji

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就这么开吗?怎样体现互动?

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问题是回复了以后就很难再返回这里了，刚才又废了白天劲，看来我只能听不能说了

wangji

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就在刚才的会议室不行吗?或者早点建个聊天室呀,主持?

唠唠叨叨

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聊天室人太多了,回复的人太多,就不能保证会议的流畅性.

wangji

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但这里的速度慢,互动不及时,也很麻烦呀

轻描淡写

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大家不要着急~~耐心的等会哈~~

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轻描淡写

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等会大家积极的发言，但是要探讨和主题相关的问题，坚决制止广告，请大家注意自己的用语，谢谢大家的配合祝大家过个充实的下午！

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就是啊，还要不停的刷新才能看到最新的帖子

唠唠叨叨

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现在先为大家介绍一下我们的特约嘉宾煮海人。煮海人从事物流行业已经10余年，可以说是见证了近10年来中国物流行业的起步和发展，在行业一线的宝贵经验加之多年的高层管理工作，是沙龙认定的第一位特约嘉宾的不二人选。考虑到本次聚会的宗旨，我们隐去了煮海人的真实姓名和职务，就是希望大家不要有距离感，不论你是行业新人还是资深人士，在这里都是促膝长谈的好朋友，希望大家抓住这次难得的机会。

唠唠叨叨

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大家好，我是主持人唠唠叨叨．锦程沙龙首次直播现在开始！今天是锦程沙龙在论坛的第一次直播，我们很荣幸为大家请来业内资深人士煮海人。今天我们的直播主题是：物流业发展中的瓶颈问题和如何能争取最大化利润。

轻描淡写

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我偶像来了，大家欢迎啊！！

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skyhao

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能请煮海人想谈谈自己的观点吗？

八月“宇”飘啊飘

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现在开始了吗?

o︷當香煙愛上火柴︵oЯ就注顁被它傷嗐ζ↗愛伱↘又怎能ヽoo轻易說ツ放棄．

liyang001

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[color=red]我想先问一下特约嘉宾，煮海人先生：通过您几十年的经验，您认为中国物流也发展的瓶颈是什么呢？主要问题在哪里？[/color]

[align=right][color=#000066][此贴子已经被jctrans于2005-4-21 14:47:35编辑过][/color][/align]

bluesea100

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大家好啊

轻描淡写

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现在的物流行业真的面临巨大的考验了，相信大家都在追寻这个的问题的钥匙，让我们听听煮海人是怎么看的

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大家不要着急,我们一个个提问题,同时欢迎大家都能加入互动,既然各位都是物流业的精英,相信每个人都会有独到的见解,煮海人是一位资深的物流人士,希望大家都能就我们物流发展中的焦点问题来分析,面对

liyang001

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[color=green]
我认为物流分为企业物流和社会物流两种。企业物流的发展是推动整个物流发展的内在动力，企业物流发展的甁颈是企业内部资源整合。[/color]

回复煮海人先生的话题：[color=red]
那您认为社会物流在整个物流行业发展中的作用是什么呢？[/color]

[align=right][color=#000066][此贴子已经被jctrans于2005-4-21 14:50:15编辑过][/color][/align]

wangji

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[color=green]我认为行业的发展离不开2个基本因素。1、政府明确该行业在国民经济中的地位，通过政策加以促进或限制；2、行业内部，需要优秀企业通过反复（成功和失败）来确定赢利模式。[/color]

[align=right][color=#000066][此贴子已经被jctrans于2005-4-21 14:50:39编辑过][/color][/align]

JACKLE

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不是自动刷新的是吧，好象还是比较慢

要立足，必须有决策！
服务是根本，注重细节，明确客户需求，重视客户服务的研究。
企业的健康成长，需要的是健康的文化理念。

深圳市玖龙航运有限公司

skyhao

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[color=green]自从网络信息发达后，国内货代就一直以低廉的价格为竞争手段，导致目前整个货代市场的恶性竞争越发激烈。

有效利用网络资源是必要的，但纯粹以信息的公开化打价格战，最终结果还是拿起石头砸自己的脚。

物流归其原本乃是服务性行业，降低了价格，其本身的服务质量也随之降低。西方的物流企业缘何能保持自己高值的增长，是因为其把服务放在首位，以人性化来推广自身服务。自身品牌建立起来了，相对应的服务资本也就高了。[/color]

[align=right][color=#000066][此贴子已经被jctrans于2005-4-21 14:51:16编辑过][/color][/align]

wyman

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大家好

liyang001

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欢迎煮海人先生对物流概念的产生进行讲解！

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如果个别用户的速度过慢，请大家手动刷新，谢谢大家的配合
为了能听到这么多的真知灼见，也很值得！

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像这些概念性的东西都是最基本的常识，是否可以讲一些比较实质性的问题呢？

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为了保障会议秩序，请大家自己手动刷新页面，给您带了的不便请您多多见谅。

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然而这些服务国内的所谓物流公司很难提供

唠唠叨叨

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BLUESEA网友你好,提问问题,请把问题直接提出来,不要泛泛的说,这样无法直接回答

JACKLE

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[color=red]大家是否认为行业之间的激烈竞争和整体的行业素质有关，所以我建议我们的相关协会会员单位应该要充分发挥协会作用，并对当前的混乱现象加以力度管理。[/color]

[align=right][color=#000066][此贴子已经被jctrans于2005-4-21 14:53:24编辑过][/color][/align]

liyang001

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[color=green]我认为物流是在传统的运输仓储的基础上在系统整合的思想上和现代信息技术的支持上产生的[/color]

[color=red]不知煮海人先生对这点是怎么看的？[/color]

[align=right][color=#000066][此贴子已经被jctrans于2005-4-21 14:55:08编辑过][/color][/align]

wangji

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[color=green]社会物流不仅是企业需求所产生的，和国家生计也是联系起来的，最原始的唐玄中吃荔枝就是催生社会物流的典型事例。[/color]

[align=right][color=#000066][此贴子已经被jctrans于2005-4-21 14:53:45编辑过][/color][/align]

唠唠叨叨

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大家对物流的认识相信都是半个专家,我们今天请来煮海人的目的,也是为了了解大家物流业的关注点所在.比方西方物流进入中国后给国内物流业带来的利弊？

楚楚

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[color=green]外资物流企业进入中国对物流业的影响度，应该看两大指标，一是对中国物流业是推动还是制约；二是是否对中国物流业形成垄断，使中国物流企业受兼并、倒闭，还是国内外物流企业共同发展，形成共赢。我认为外资的进入，没有对中国物流业形成制约或形成垄断，而是一种推动，是一种共赢。但任何事物都要一分为二，加入WTO后，外资的进入有利有弊，但利大于弊。正如中远物流总经理叶伟龙、宅急送总裁陈平所表述的那样，我们不怕外资物流进入，不怕与外资物流企业合作，我们需要的是平等竞争，追求的是共赢。[/color]

[align=right][color=#000066][此贴子已经被jctrans于2005-4-21 14:55:47编辑过][/color][/align]

liyang001

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？？？

liyang001

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我刚才发的问题怎么没有显示出来？

阳光淡淡

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主题：物流专家现场解疑实录，精彩内容，不容错过！

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